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来店車!レストアから上がったばかり?カワサキZ1
久々のブログ更新?我がタイプⅡはどうなっているんでしょう?と気を持たせて?今回は!
来店車!レストアから上がったばかり?カワサキZ1_e0069615_22352128.jpg来店車!レストアから上がったばかり?カワサキZ1_e0069615_22353772.jpg
チョット前になりますが、タンクをオレンジタイガーに染められた極上車、カワサキのZ1がご来店。 来店車!レストアから上がったばかり?カワサキZ1_e0069615_22354793.jpg来店車!レストアから上がったばかり?カワサキZ1_e0069615_22355636.jpg
1975年式のフレームはパウダーコートでピカピカ!平成19年に逆輸入、2年掛かりでレストア。来店車!レストアから上がったばかり?カワサキZ1_e0069615_2236758.jpg来店車!レストアから上がったばかり?カワサキZ1_e0069615_2236177.jpg
29パイのCRキャブを装着。マフラーはモリワキ(打刻有り)の集合!まだ焼けがない位新しい来店車!レストアから上がったばかり?カワサキZ1_e0069615_22362613.jpg来店車!レストアから上がったばかり?カワサキZ1_e0069615_22363480.jpg
全長2205×全幅800×全高1150mm、車両重量230kgのボディ。エンジンは空冷4サイクルDOHC4気筒、排気量903cc最高出力82ps最大トルク7.5kg-m。当時価格は762,300円。川崎重工が1972年から1976年まで製造。最高速度200k/hオバー!ゼロヨン12秒以下!来店車!レストアから上がったばかり?カワサキZ1_e0069615_22364326.jpg来店車!レストアから上がったばかり?カワサキZ1_e0069615_2236522.jpg
このZ1はカワサキが本格的に北米に進出すべく開発されたカワサキ初のDOHCのリッターマシンです。有名な開発秘話として、カワサキがビックバイクを企画中、ホンダがCB750を突然発表!「同じ排気量では出せない」と当時は前代未聞の900ccの大型スポーツバイクに設計を変更したしかし日本国内では二輪車の事故増大に併せて国内750ccの自主規制が始まり、その結果Z1は日本国内で発表が出来なくなり、その為に急遽900ccから750ccにボアダウンさせたZ2が登場する事となった。写真右はミネソタ州の車検証?関税通過証?ですかね。
ホンダのモンキーも所有だそうです。次は大きな身体であの小さなモンキーで来て下さい。
私もホンダのダックスST70の初期モデル有ります。これ見てたらいじりたくなっちゃいました。
えっ?VWタイプⅡは?ですか・・・・・実は    お店に来たら教えます。
by van-shop | 2009-10-04 23:11 | car
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